국회와 정치 - 국회에 수소전기차 충전소 건설

 

현 정부가

수소차와 기반시설에 적극적인 투자를 추진하는 상황에서

국회 또한 이에 발맞춰 수소차에 힘을 실어주기로 합니다.

 

국회의사당 앞에 수소전기차 충전소를 건설하기로 결정했기 때문이죠.

 

 

완공 목표 시기는 7월.

 

 

 

 

세계 최초로 국회에 수소충전소 들어선다
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=001&aid=0010627057

세계에서 처음으로 수소전기차 충전소가 국회에 들어선다.

산업통상자원부는 11일 '제1차 규제특례심의위원회'를 개최하고 현대자동차가 신청한 국회 수소충전소 설치에 대해 실증특례를 부여하기로 의결했다.

실증특례는 제품·서비스를 시험·검증하는 동안 제한된 구역에서 규제를 면제하는 제도다.

현재 국회는 '국토의 계획 및 이용에 관한 법률' 등에 따라 수소충전소 설치가 제한되는 일반 상업지역으로 분류되는데 이번 실증특례로 설치가 가능해졌다.

국회에 설치하는 수소충전소는 승용차 기준으로 하루 50대 이상을 충전할 수 있는 250kg 규모로 할 계획이다. 

설치예정 부지는 국회 의사당을 정문에서 바라볼 때 왼쪽, 의원회관과 경비대 건물 사이 약 200∼300평이다. 

현대차는 영등포구청의 인허가와 한국가스안전공사의 안전성 검사 등을 거쳐 오는 7월 말까지 완공할 예정이다. 

현대차는 규제특례 기간인 2년간 충전소를 운영한 뒤 중장기 운영 여부를 검토하기로 했다.

 

<<<< 기사 생략 >>>>

 

 

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국회에 수소전기차 충전소를 설치하는 가장 큰 이유는....

발췌한 기사 내용에서 나오듯이

 

 

산업부는 국회내 충전소가 많은 국민이 수소충전소에 대해 가진 막연한 불안을 해소할 것으로 기대하고 있다. 

정부는 2022년까지 수소차 누적 8만1천대, 2030년까지 180만대를 생산하겠다는 비전을 제시했지만, 전국 수소충전소는 지난달 기준 16개소(연구용 5개소 포함)에 불과하다. 

성윤모 산업부 장관은 "각종 민원과 규제로 수소충전소의 부지 확보가 어려운 상황에서 세계에서 최초로 국회에 설치하는 수소충전소는 큰 의미가 있다"면서 "국민이 수소충전소에 대한 불안감을 해소하고 안심하는 데 크게 기여할 수 있을 것"이라고 말했다.

 

 

바로 이 부분입니다.

 

 

 

국회에 설치하니...

수소충전소 불안감 해소에는 최적 아니겠습니까?